三体高速客货运输船设计方案概要

• 作者: 张洪达
• 来源期刊: 船舶
• 学科: 交通运输
• 关键词: 三体船 运输 高速 设计 受力特点
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 研究与设计
• 页码范围: 1-6
• 页数: 6页
• 分类号: U674.951
• 字数: 5396字
• 语种: 中文

摘要

多体船与同吨位单体船相比,前者可获得单位面积排水量时更大的甲板面积、良好的横稳性、优良的抗沉性和适航性.高速水运相对于其他运输方式而言,具有装载量大、营运成本低、初始投资少等显著优势.文中以某型具有特定滚装功能(可携带冷藏集装箱、汽车等)的三体客货运输船为例,详细介绍其主要技术参数、设计方案、材料和动力装置的选取情况,总结了三体船的受力特点,对同类型船设计中危险工况确定的强度分析和结构优化具有一定的指导意义.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张洪达	哈尔滨工程大学船舶工程学院	3	3	1.0	1.0