我国物流业TF P增长率的测算及分解*

• 作者: 丁小平 刘金东
• 来源期刊: 西部论坛
• 学科: 经济
• 关键词: 物流业 随机生产边界模型 全要素生产率增长分解 基尼分解 技术进步 技术效率 规模效率 配置效率
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 区域经济与产业经济
• 页码范围: 61-71
• 页数: 11页
• 分类号: F506|F224.9
• 字数: 10236字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1674-8131.2013.05.008

摘要

采用1997-2011年我国31个省区物流业面板数据建立随机生产边界模型，利用Kumbhakar等（2000）的方法对我国物流业TFP增长率进行测算和分解，分析表明：技术进步因素是我国物流业TFP 增长的主要原因，技术效率改进、规模效率和配置效率因素均存在对技术进步因素的抵减效应；技术效率改进和规模效率因素的作用逐年递减，而配置效率因素的作用逐年上升。进一步对我国物流业TFP增长率的区域差异进行基尼分解，结果表明技术效率和配置效率是造成区域间物流业TFP 增长率差异的主要原因，反映出各省区物流业发展存在较强的阶段差异。提升我国物流业长期发展水平，不仅依赖于先进技术和方法引进带来的技术进步因素，还必须注重提高技术效率、规模效率以及配置效率；减少物流业发展的区域差异，则需要提升落后地区的技术效率和配置效率。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘金东	上海财经大学公共经济与管理学院	9	72	5.0	8.0
2	丁小平	沈阳理工大学经济管理学院	3	21	3.0	3.0