智能车速自适应对行车安全的影响研究

• 作者: 刘小利 李久熙 王春山 程茂
• 来源期刊: 河北农业大学学报
• 关键词: 车速自适应 智能交通 事故率 主动安全 仿真
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 页码范围: 130-134
• 页数: 5页
• 分类号: U471.11
• 语种: 中文

摘要

行车速度和行车安全有非常密切的关系.智能车速自适应(Intelligent Speed Adaptation ISA)技术是一种灵活的行车安全管理方式,本文介绍了ISA的概念和它在速度安全管理上的效果.根据事故率与车速标准差的约束关系分析了ISA在实际城市交通网络中的效果.通过构造不同比例的智能车速自适应车辆,提取实时车速仿真数据对行车安全进行评估.仿真实验表明,随着ISA车辆比例的增加,车流运行的平均车速、车速离散度均呈现下降趋势.由事故率和车速离散程度的约束关系可知,车辆采用ISA主动安全技术,对于提高行车安全性很有帮助.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王春山	河北农业大学信息科学与技术学院	37	107	7.0	7.0
2	李久熙	河北农业大学机电工程学院	36	182	7.0	12.0
3	刘小利	河北农业大学信息科学与技术学院	18	690	4.0	18.0
4	程茂	河北农业大学信息科学与技术学院	17	89	4.0	9.0