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摘要:
极大熵方法是用于估计起讫点间出行分布矩阵的一种高效简便的方法。在介绍基础极大熵公式的形式和原理后,应用Stirling近似公式和对数近似公式简化基本极大熵公式,得出六个改进的极大熵公式,在总出行需求固定或可变、先验OD矩阵可行或不可行、节点流连续条件满足或不满足的三种不同的情况下在两个网络上测试七个极大熵公式,对其特征进行比较。结果表明七个目标函数在寻优时表现出一致性,但是在一些特定的情况下,有几个公式产生较大误差,使得其在实际使用中受到限制。
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文献信息
篇名 出行分布矩阵的极大熵估计法比较研究
来源期刊 交通技术 学科 教育
关键词 交通工程 极大熵估计 比较研究 出行分布矩阵
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 147-153
页数 7页 分类号 G6
字数 语种
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 周溪召 83 773 15.0 24.0
2 胡文君 10 9 2.0 3.0
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1993(1)
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研究主题发展历程
节点文献
交通工程
极大熵估计
比较研究
出行分布矩阵
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
交通技术
双月刊
2326-3431
武汉市江夏区汤逊湖北路38号光谷总部空间
出版文献量(篇)
308
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