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摘要:
京沪高速铁路黄河特大桥主桥为下承式、等高度、连续、刚性梁柔性拱结构,文章详细介绍了主桥在悬臂架设及柔性拱安装中采用的竖、横、纵三维快速同步调整钢桁梁和拱脚合龙等核心技术.上述施工技术的采用确保了两桁式四线铁路钢桁梁桥悬臂拼装过程中的结构线形和施工精度精确符合设计要求,实现了柔性拱拱脚的无应力合龙,为结构受力符合设计计算模型起到了技术保障的作用,可供类似结构的桥梁施工参考.
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文献信息
篇名 大跨度钢桁梁悬臂架设及柔性拱拱脚合龙施工关键技术
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 桥梁工程 钢桁梁 悬臂架设 拱脚合龙 施工技术
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 58-62
页数 5页 分类号 U445.466
字数 4615字 语种 中文
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桥梁工程
钢桁梁
悬臂架设
拱脚合龙
施工技术
研究起点
研究来源
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
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2435
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8714
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