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摘要:
统计资料显示,船舶(特别是油船)碰撞事故不仅造成巨大的经济损失,还是造成海洋原油污染的主要原因之一.定量风险评估技术作为风险评估方法的一种,可以科学预测事故发生的概率及破坏程度,近年来在船舶与海洋工程领域已引起广泛的关注.依据P.T.Pedersen碰撞模型,建立了船舶碰撞事故的数学计算模型,计算了船舶碰撞事故的发生概率;运用DNV风险评估软件Neptune分析了溢油的扩散情况,提出了减少船舶碰撞的措施.
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文献信息
篇名 油船碰撞事故的定量风险评估
来源期刊 江苏船舶 学科 交通运输
关键词 碰撞 油船 定量风险评估
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 船舶设计与研究
研究方向 页码范围 1-4,25
页数 5页 分类号 U698.6
字数 3862字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 屠艳 11 27 3.0 4.0
2 任华胜 2 10 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
碰撞
油船
定量风险评估
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
江苏船舶
双月刊
1001-5388
32-1230/U
大16开
江苏省镇江市正东路5号
1980
chi
出版文献量(篇)
1869
总下载数(次)
5
总被引数(次)
4142
论文1v1指导