基于遗传算法的电力机车优化操纵方法

• 作者: 张勇 董晖 谭南林
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 电力机车 优化操纵 节能 遗传算法
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 108-113
• 页数: 6页
• 分类号: U268.43
• 字数: 4493字
• 语种: 中文

摘要

铁路运输部门是国民经济中耗能最大的单位之一,其节能研究具有重要意义,通过改进机车的操纵方法以实现列车的节能运行,是一条经济有效且直接可行的节能途径.本文通过对东风-济南西HXD3型电力机车的实际运行数据的计算,得出了电力机车的基本阻力、坡道和曲线等附加阻力等参数,给出了一种间接计算电力机车能耗的模型,使得在未记录电表值情况下能够给出能耗的参考值.将计算值与实际能耗进行比对,模型的准确率在90％左右.同时以东风—王村区段为例进行了操纵方法寻优,选取该区段的8个信号机的位置作为关键点,并对各个关键点进行了速度与手柄位的编码,使用遗传算法,得到了该区间的优化操纵方法.经计算与实际能耗相比减少30％左右,效果显著.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	谭南林	北京交通大学机械与电子控制工程学院	50	616	15.0	24.0
2	张勇	北京交通大学机械与电子控制工程学院	98	870	17.0	24.0
3	董晖	北京交通大学机械与电子控制工程学院	1	4	1.0	1.0