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临近铁路路基的建筑边坡支护方法研究
临近铁路路基的建筑边坡支护方法研究
原文服务方：
成都大学学报（自然科学版）
摘要：
在工程实例的基础上,探讨了临近铁路路基的建筑边坡支护方法.在重点考虑铁路路基边坡的物理力学参数取值以及边坡支护和临近建筑地下室基坑的施工顺序等因素后,选择“放坡+排桩”的形式进行支护.工程实践证明,运用合理的支护方案进行边坡支护能取得良好的加固效果,且经济合理.
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路基边坡
稳定性
边坡支护
支护设计
内容分析
关键词云
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文献信息
| 篇名 | 临近铁路路基的建筑边坡支护方法研究 | ||
| 来源期刊 | 成都大学学报（自然科学版） | 学科 | |
| 关键词 | 边坡 支护加固 放坡 铁路 排桩 | ||
| 年，卷（期） | 2013,（1） | 所属期刊栏目 | |
| 研究方向 | 页码范围 | 91-93 | |
| 页数 | 3页 | 分类号 | TU472|U213.1+58 |
| 字数 | 语种 | 中文 | |
| DOI | |||
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研究主题发展历程
节点文献
边坡
支护加固
放坡
铁路
排桩
研究起点
研究来源
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期刊影响力
成都大学学报（自然科学版）
主办单位：
成都大学
出版周期：
季刊
ISSN：
1004-5422
CN：
51-1216/N
开本：
16开
出版地：
邮发代号：
创刊时间：
1982-01-01
语种：
chi
出版文献量（篇）
1947
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