原文服务方: 柴油机设计与制造       
摘要:
全面阐述了三元催化器特性,指出了小排量增压汽油机的排放特点.综合成本及法规要求,明确了国V的技术路线,比较了不同催化器涂层和贵金属设计对排放结果的影响.着重结合整车标定就如何提高催化器转化效率降低排放进行了多方面的试验研究,通过不同冷气动策略,催化器起燃,后氧窗口等标定参数更改,提高了排放水平.所研究的结果表明,在合理的三元催化转化器成本内通过发动机电子控制和标定可以满足国V排放法规要求.
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改进
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关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 小排量增压汽油机国V排放系统研究
来源期刊 柴油机设计与制造 学科
关键词 增压汽油机 二次空气喷射 催化转化器 标定 排放控制
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 设计与计算
研究方向 页码范围 19-23,35
页数 6页 分类号
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-0614.2013.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱小慧 6 47 2.0 6.0
2 陈鹏 5 10 2.0 3.0
3 王立新 12 41 3.0 6.0
4 尹建民 10 21 3.0 4.0
5 王荣吉 5 8 2.0 2.0
6 郝宝青 2 18 1.0 2.0
7 仇杰 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
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二级参考文献  (0)
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参考文献  (0)
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2013(0)
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2014(1)
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研究主题发展历程
节点文献
增压汽油机
二次空气喷射
催化转化器
标定
排放控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
柴油机设计与制造
季刊
1671-0614
31-1430/TH
大16开
上海市军工路2636号
1979-06-01
中文
出版文献量(篇)
1096
总下载数(次)
0
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