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摘要:
呼和浩特铁路局核心网节点为局管内GSM-R线路和用户提供通信服务.文章提出呼和浩特铁路局核心网与北京、西安、武汉、太原核心网节点互联互通技术方案:其中包括呼和浩特核心网节点至北京核心网TMSC及STP的电路域互联、至北京核心网GPRS的分组域互联、至西安核心网TMSC的电路域互联、至武汉核心网STP的电路域互联、至武汉核心网GPRS的分组域互联、至太原核心网MSC的电路域互联.经计算得出呼和浩特核心网为实现话音业务、数据业务等铁路特定业务所需的传输通道数量,至北京核心网共需12个E1传输通道、至西安核心网共需4个E1传输通道、至武汉核心网共需8个E1传输通道、至太原核心网共需4个E1传输通道.
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关键词云
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文献信息
篇名 呼和浩特铁路局GSM-R核心网方案研究
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 GSM-R 核心网 互联互通 中继计算
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 39-41,45
页数 4页 分类号 U285.2
字数 2211字 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 郑玉杰 4 5 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
GSM-R
核心网
互联互通
中继计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
总下载数(次)
1
总被引数(次)
3464
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