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摘要:
通过建立某车型发动机舱罩的有限元模型进行模态分析,利用拓扑优化方法对其结构进行优化设计并提出了两种优化方案,经过进一步分析和制造工艺性能的对比,确定了一种结构优化方案.最后验证了优化方案的刚度,提高了发动机舱罩的整体性能,达到了优化的目的.计算机辅助工程(CAE)工具的运用能够为工程设计人员指明设计方向,缩短研发周期,降低研发成本,取得良好的经济效益.
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内容分析
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文献信息
篇名 基于CAE的发动机舱罩结构分析及优化设计
来源期刊 汽车科技 学科 交通运输
关键词 计算机辅助工程(CAE) 拓扑优化 发动机舱罩
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 设计·研究
研究方向 页码范围 16-19
页数 4页 分类号 U463.83+3
字数 1824字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1005-2550.2013.02.004
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李林 2 1 1.0 1.0
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2015(1)
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研究主题发展历程
节点文献
计算机辅助工程(CAE)
拓扑优化
发动机舱罩
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车科技
双月刊
1005-2550
42-1323/U
大16开
湖北省武汉市经济技术开发区东风三路东合中心B904
38-343
1973
chi
出版文献量(篇)
2615
总下载数(次)
6
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