涡脱位置及温度对涡声效应压力振荡影响

• 作者: 叶青青 张峤 李军伟 王宁飞 苏万兴
• 来源期刊: 推进技术
• 学科: 航空航天
• 关键词: 固体火箭发动机 涡-声效应 旋涡脱落 压力振荡 耦合及解耦分析
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 燃烧传热传质
• 页码范围: 248-253
• 分类号: V435
• 语种: 中文

摘要

为探索涡-声效应对固体火箭发动机中压力振荡特性的影响,基于VKI (Von Karman Institute for Fluid Dynamics)发动机,通过改变挡板位置与燃气温度,对旋涡脱落引起的压力振荡进行了大涡模拟数值研究.耦合分析表明:挡板位于速度波腹附近,压力振荡最为严重；旋涡能量在输运过程中易于被湍流耗散,靠近喷管的二阶速度波腹处旋涡脱落压力振幅明显高于其它位置.解耦分析表明:温度对旋涡脱落频率影响不大,当旋涡脱落频率与声振频率分离后,压力振幅显著下降.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王宁飞	北京理工大学宇航学院	131	566	12.0	15.0
2	李军伟	北京理工大学宇航学院	31	115	6.0	10.0
3	苏万兴	北京理工大学宇航学院	9	58	4.0	7.0
4	张峤	北京理工大学宇航学院	11	92	6.0	9.0
5	叶青青	北京理工大学宇航学院	3	16	3.0	3.0