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摘要:
机翼壁板一般是航空薄壁加筋结构,筋条对蒙皮提供弹性支持,不同的桁条-蒙皮刚度对加筋板的支持效率不同,存在最优点.本文基于有限元分析方法,研究复合材料加筋壁板的不同桁条-蒙皮刚度对其屈曲模式的影响规律.由于复合材料各向异性的力学性能特点,设计参数较多,在机翼壁板的优化设计中,通常采用分级优化的思想.在蒙皮铺层优化结果的基础上,可将机翼结构模拟成盒段结构,并将其参数化,通过桁条-刚度比例系数(加筋比,厚度比),可以计算出盒段结构上筋条的细节尺寸.将桁条-蒙皮刚度比例系数作为变量,利用PCL参数化建模手段,短时间内建立不同桁条-蒙皮刚度对应的有限元模型,并进行稳定性分析.通过不同的桁条-蒙皮刚度比例和对应的加筋壁板结构承载效率,做出经验曲线,然后根据经验曲线可以实现机翼壁板的快速化设计.
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文献信息
篇名 复合材料盒段加筋壁板结构屈曲规律研究
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 加筋板 复合材料 机翼盒段结构 参数化建模 屈曲
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 25-30
页数 6页 分类号 V214.4
字数 语种 中文
DOI
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作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 金海波 35 272 9.0 15.0
2 谭景磊 2 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
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加筋板
复合材料
机翼盒段结构
参数化建模
屈曲
研究起点
研究来源
研究分支
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相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
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