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摘要:
向塘西编组站为路网性编组站.扩能改造工程需将既有混合式二级七场站型改扩建为纵向三级八场站型.因改建既有设备较多,对既有运营有较大的干扰.文章根据车流特点和运输生产需求,合理安排施工期间的车场和线路分配使用情况,详细分析了先实施上行系统、后实施下行系统并分场逐步实施的施工过渡方案.分析结果证明该扩能方案既可在有限的场地条件下满足运输生产的要求,又能确保设计方案顺利实施,避免了施工过渡便线,减少过渡工程.且在实施中贯穿了改建设计方案与施工过渡方案一体化设计的理念,对既有线大型车站设计方案与施工过渡方案的系统性设计具有很好的借鉴.
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文献信息
篇名 向塘西编组站扩能改造施工过渡方案分析
来源期刊 高速铁路技术 学科 交通运输
关键词 向塘西 编组站 施工过渡 扩能改造工程
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 研究创新
研究方向 页码范围 35-38
页数 4页 分类号 U291.4+1
字数 3092字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 侯香菊 4 8 2.0 2.0
2 汪强 2 4 1.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
向塘西
编组站
施工过渡
扩能改造工程
研究起点
研究来源
研究分支
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
高速铁路技术
双月刊
1674-8247
51-1730/U
大16开
四川省成都市通锦路3号
62-124
2010
chi
出版文献量(篇)
1555
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1
总被引数(次)
3464
论文1v1指导