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摘要:
为了寻求防汛抢险螺旋桩体表面仿生曲面结构,通过台车牵引试验,进行了球冠突起型仿生曲面与平板对比试验以及波纹型仿生曲面与平板对比试验,从而确定两种仿生曲面的减粘降阻效果.试验结果表明在本试验条件下,球冠突起型仿生曲面未能起到减粘降阻作用,而波纹型仿生曲面具有一定的减粘降阻效果,为螺旋桩体表面仿生处理提供依据.
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文献信息
篇名 防汛抢险螺旋桩体仿生曲面试验研究
来源期刊 机电工程技术 学科 交通运输
关键词 螺旋桩 减粘降阻 仿生曲面 防汛抢险
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 35-37
页数 分类号 U443.15+9
字数 984字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1009-9492.2013.03.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王玉兴 38 258 8.0 14.0
2 吕有界 21 58 4.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
螺旋桩
减粘降阻
仿生曲面
防汛抢险
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
机电工程技术
月刊
1009-9492
44-1522/TH
大16开
广州市天河北路663号
46-224
1971
chi
出版文献量(篇)
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