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汽油车催化器载体技术的研究进展
汽油车催化器载体技术的研究进展
作者:
章海峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
汽油车
载体技术
催化器
摘要:
近年,载体逐渐朝着质轻、壁薄、高孔密度和大几何表面积的方向发展.陶瓷载体在经济性及实用性方面更具优势,而高孔密度的金属载体是应对更为严格的排放限值的主要技术途径.我们综述了载体技术的最新进展,特别介绍了优化的超薄壁陶瓷蜂窝载体和内部紊流型金属载体.
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文献信息
篇名
汽油车催化器载体技术的研究进展
来源期刊
内燃机
学科
工学
关键词
汽油车
载体技术
催化器
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
行业综述
研究方向
页码范围
1-4,7
页数
5页
分类号
TK411
字数
4402字
语种
中文
DOI
五维指标
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章海峰
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载体技术
催化器
研究起点
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
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内燃机
主办单位:
中国内燃机学会
出版周期:
双月刊
ISSN:
1000-6494
CN:
50-1100/TK
开本:
大16开
出版地:
重庆市石桥铺渝州路17号
邮发代号:
78-92
创刊时间:
1985
语种:
chi
出版文献量(篇)
2278
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