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摘要:
针对三期施工导流期的特点,采用正态1:100整体物理模型,对该河段的行洪能力和通航水流条件进行试验研究.通过分析设计方案河段上游水位雍高值、围堰附近的流场特点和各泄水闸闸前行进流速,从增加溢流宽度和调整纵向围堰与水流方向两方面对其进行优化,共提出了3种优化方案.根据三期导流的特点并对比不同施工导流方案下的上游水位雍高值,得到有利于河段行洪及施工布置的推荐方案.最终通过流场分析表明,推荐方案的水流条件满足船舶安全通航要求.
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文献信息
篇名 长沙综合枢纽三期施工导流及通航模型试验研究
来源期刊 水道港口 学科 工学
关键词 长沙综合枢纽 施工导流 模型试验
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 水利枢纽及航通条件
研究方向 页码范围 243-247
页数 5页 分类号 TV135.1|TV139.16
字数 3051字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李帆 15 31 3.0 4.0
2 乾东岳 7 26 3.0 5.0
3 蒋明锋 5 12 2.0 3.0
4 刘方舟 6 11 3.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
长沙综合枢纽
施工导流
模型试验
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
水道港口
双月刊
1005-8443
12-1176/U
大16开
天津市滨海新区塘沽新港二号路2618号
1980
chi
出版文献量(篇)
2218
总下载数(次)
5
总被引数(次)
9846
论文1v1指导