连续刚构桥T构施工技术控制

• 作者: 李文 李超龙
• 来源期刊: 中国交通建设监理
• 学科: 交通运输
• 关键词: 悬臂施工 连续刚构桥 技术控制 T构 应力状态 箱梁混凝土 徐变 线形
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 68-69
• 页数: 2页
• 分类号: U445.466

摘要

由于T构箱梁混凝土自身的收缩、徐变等因素。会使悬臂段线形发生变化。为使合龙后的桥梁成型及应力状态符合设计要求，必须对各悬臂施工节段的挠度与应力进行监控。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文		4	0	0.0	0.0
2	李超龙		3	0	0.0	0.0