电磁悬架馈能特性对悬架动力学性能的影响

• 作者: 卢少波 李以农 王艳阳 裴金顺
• 来源期刊: 高技术通讯
• 关键词: 主动悬架 能量转换 馈能 车辆综合控制 悬架动力学特性
• 年，卷（期）: 2013,（9）
• 所属期刊栏目: 先进制造与自动化技术
• 页码范围: 988-992
• 页数: 5页
• 字数: 3804字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3772/j.issn.1002-0470.2013.09.017

摘要

分析了电磁悬架相关参数对车辆馈能特性的影响.明确了馈能悬架与相关参数之间的关系、悬架的馈能特性与其动力学之间的关系以及馈能悬架的馈能潜力.研究结果表明:悬架的馈能特性仅与轮胎刚度、悬架无场阻尼、悬架可控阻尼、车速和路面有关.对轮胎刚度、悬架可控阻尼、车速和路面而言,悬架的馈能特性与其舒适性和安全性相矛盾；对悬架无场阻尼而言,悬架的馈能特性与其舒适性保持一致,而与安全性相矛盾.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李以农	重庆大学机械传动国家重点实验室	121	1634	24.0	34.0
2	卢少波	重庆大学机械传动国家重点实验室	20	198	8.0	13.0
3	裴金顺	重庆大学机械传动国家重点实验室	3	38	3.0	3.0
4	王艳阳	重庆大学机械传动国家重点实验室	5	53	4.0	5.0