地震中桥梁碰撞刚度取值的修正

• 作者: 夏琪 罗韧
• 来源期刊: 交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 碰撞刚度 接触单元 桥梁抗震
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 页码范围: 200-205
• 页数: 6页
• 分类号: U4

摘要

在桥梁碰撞研究中,一般采用接触单元来分析碰撞机理,其中碰撞刚度合理取值方法一直没有统一的结论。目前所采用的碰撞刚度建议取0.5倍较短主梁的轴向刚度。该取值存在一定的局限性与主观性。本文根据桥梁碰撞变形机理,认为碰撞刚度在碰撞过程中是不断变化的,通过柔度法和应力应变公式反推碰撞刚度,用应力应变等参数描述碰撞刚度的变化。分析参数表明:碰撞刚度和邻梁比对碰撞力、碰撞持续时间影响最大。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	罗韧	南京工业大学交通学院	16	203	5.0	14.0
2	夏琪	南京工业大学交通学院	1	0	0.0	0.0