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摘要:
针对高温升燃烧室多斜孔壁冷却结构设计需求,发展了一套用于多斜孔壁流动与传热特性预估的一维程序,计算了沿程气流压力、流量系数的变化,以及其对流动与换热特性的影响,进一步结合多斜孔壁换热准则式,求解多斜孔壁的换热特征沿程分布.程序充分考虑了多斜孔壁热侧、冷侧和多斜孔孔内气流与壁面的对流换热、壁面导热及辐射换热的耦合影响.在保证计算精度的条件下,缩短了计算时间,为工程初期设计提供了有效工具.
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内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 燃烧室多斜孔壁传热特性一维数值分析
来源期刊 南京航空航天大学学报 学科 航空航天
关键词 航空发动机 高温升燃烧室 多斜孔壁 流量分配 传热 一维分析
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 647-651
页数 5页 分类号 V231.1
字数 3106字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吉洪湖 南京航空航天大学能源与动力学院 187 1517 20.0 26.0
2 张勃 南京航空航天大学能源与动力学院 40 362 11.0 17.0
3 张晶 南京航空航天大学能源与动力学院 4 14 2.0 3.0
4 程明 沈阳发动机设计研究所燃烧室设计部 9 45 5.0 6.0
5 王艳丽 沈阳发动机设计研究所燃烧室设计部 2 6 2.0 2.0
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研究主题发展历程
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航空发动机
高温升燃烧室
多斜孔壁
流量分配
传热
一维分析
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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期刊影响力
南京航空航天大学学报
双月刊
1005-2615
32-1429/V
大16开
南京市御道街29号1016信箱
28-140
1956
chi
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3509
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