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摘要:
长期以来,为了提高机车的运行速度与舒适性,对车辆横向和垂向振动进行了大量的研究,而对车辆纵向振动仅进行了少量的理论分析,却缺乏相关的试验数据加以验证.通过对加装轮对纵向减振器的DF8B型机车在库尔勒机务段进行的现场测试,测量牵引工况下轮对、构架和车体的各向振动.通过对测得的数据进行频率分析和时域幅值比较,来验证长期以来关于轮对纵向振动与轮对踏面剥离间的关系.同时提出改善轮对踏面剥离的方法,以提高轮对的使用寿命.
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文献信息
篇名 机车轮对纵向振动与踏面剥离研究分析
来源期刊 内燃机车 学科 交通运输
关键词 轮对 纵向振动 踏面剥离 扭转振动 黏着利用
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 计算·分析
研究方向 页码范围 31-34,43
页数 5页 分类号 U260.331+.1
字数 2626字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 罗世辉 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 183 1665 21.0 28.0
2 马卫华 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 142 1029 17.0 22.0
3 王晨 西南交通大学牵引动力国家重点实验室 23 74 6.0 7.0
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研究主题发展历程
节点文献
轮对
纵向振动
踏面剥离
扭转振动
黏着利用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
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铁道机车与动车
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