城市轨道交通混合型能馈式牵引供电装置

• 作者: 余龙 全恒立 刘志刚 张钢 阮白水
• 来源期刊: 北京交通大学学报
• 学科: 工学
• 关键词: 城市轨道交通 牵引供电 12脉波整流器 PWM整流器 谐波补偿
• 年，卷（期）: 2013,（2）
• 所属期刊栏目: 电气工程
• 页码范围: 92-98
• 页数: 7页
• 分类号: TM922.73
• 字数: 5024字
• 语种: 中文

摘要

24脉波整流器无法回馈列车再生制动能量,从而导致直流母线电压的急剧升高和能量的浪费,而地铁牵引变电站有限的预留空间无法容纳单独的能量反馈装置.为此,本文作者提出了一种混合型能馈式牵引供电装置,该装置由12脉波整流机组和PWM整流器组成,PWM整流器在双向变流的同时还对12脉波整流器进行谐波补偿,该装置兼具了两者的优点:能量双向流动、直流电压可控、谐波含量低、过负荷能力强和设备空间需求小.本文对这种牵引供电装置的工作原理和控制策略进行了分析,并通过仿真和现场实验,对其实际效果进行了验证.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘志刚	北京交通大学电气工程学院	155	1841	23.0	34.0
2	张钢	北京交通大学电气工程学院	40	330	12.0	17.0
3	余龙		6	45	4.0	6.0
4	全恒立	北京交通大学电气工程学院	16	165	8.0	12.0
5	阮白水	北京交通大学电气工程学院	10	54	4.0	7.0