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15号线盾构隧道穿越13号既有线车站 安全控制关键技术研究
15号线盾构隧道穿越13号既有线车站 安全控制关键技术研究
作者:
史金栋
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
盾构隧道
安全控制
既有线
隧道穿越
技术
工程设计
车站
安全风险管理
摘要:
北京地铁15号线一期西段工程在关庄至望京西站区间采用盾构隧道的施工方法,穿越地铁13号线运营线路。从工程安全风险管理的角度出发,在风险识别和分析的基础上,对盾构穿越既有线过程中安全控制的关键技术进行研究,系统提出地下掘进参数控制、跟踪注浆以及地面加固保护方法,有针对性地提出保护地铁运营线路安全的方法和措施,并在15号线工程设计和施工中具体应用。盾构穿越既有线的研究成果可为类似工程提供技术依据和参考。
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既有线路车站
隧道箱体
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经济分析
区间盾构下穿既有地铁车站变形特征及其控制技术
盾构下穿施工
既有地铁车站
变形特征
现场监测
控制技术
内容分析
文献信息
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文献信息
篇名
15号线盾构隧道穿越13号既有线车站 安全控制关键技术研究
来源期刊
世界轨道交通
学科
交通运输
关键词
盾构隧道
安全控制
既有线
隧道穿越
技术
工程设计
车站
安全风险管理
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
46-47
页数
2页
分类号
U455.43
字数
语种
DOI
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G指数
1
史金栋
北京城市快轨建设管理有限公司安全生产部
2
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二级参考文献(0)
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研究主题发展历程
节点文献
盾构隧道
安全控制
既有线
隧道穿越
技术
工程设计
车站
安全风险管理
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
世界轨道交通
主办单位:
出版周期:
月刊
ISSN:
1729-2174
CN:
62-1189/G4
开本:
出版地:
北京市丰台区公益西桥城南大道大厦1座12
邮发代号:
创刊时间:
语种:
出版文献量(篇)
5257
总下载数(次)
19
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