车载吸收式制冷机冷却系统的优化设计——双箱式冷却系统的设计

• 作者: 丁帅 刘益才 李世平 袁晗 陈国兴
• 来源期刊: 制冷
• 关键词: 吸收式制冷 双箱式冷却 小型化
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 试验研究
• 页码范围: 7-13
• 页数: 7页
• 分类号: TB61+6|U469.6
• 语种: 中文
• DOI: 10.3696/J.ISSN.1005-9180.2013.01.001

摘要

作为一种低品位能源回收制冷器—溴化锂吸收式制冷机在余热利用特别是在汽车的余热利用方面已逐渐步入正轨.但由于其自身制冷特点的限制,在现行以汽车废热为热源的制冷过程中不可避免会遇到体积过于庞大、效率非常低下的问题.针对这一问题,本文从冷却方式上入手,通过仔细研究了容器冷却效果和制冷效率的关系,设计出双箱式中间冷却系统,在保持原冷却系统结构的同时,消除了多余冷却温升,使新循环放气范围比原有循环增加2.1％～2.6％,发生器的热负荷与吸收器的热负荷均得到20％左右的降低,能效比提高了14.6％～24.5％,内部换热面积节省16.1％～37.9％.最后我们以卡车为实施主体,通过Pro/E5.0进行与实物等比例的三维建模,直观地展示了制冷系统与发动机的耦合关系,并证明方案很好的解决了原有体积问题,能够更好的实现车载溴冷机安装和布置,从而大大提高汽车余热利用型吸收式制冷推广的可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘益才	中南大学能源科学与工程学院	73	475	11.0	17.0
2	袁晗	中南大学能源科学与工程学院	3	1	1.0	1.0
3	陈国兴	中南大学能源科学与工程学院	3	1	1.0	1.0
4	丁帅	中南大学能源科学与工程学院	1	0	0.0	0.0
5	李世平	中南大学能源科学与工程学院	1	0	0.0	0.0