城际高架线列车运行对既有线路基应力状态的影响分析

• 作者: 时瑾 李金明 邹凯
• 来源期刊: 铁道科学与工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 高速铁路 既有线 路基 偏应力 动力响应
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 页码范围: 47-51
• 页数: 5页
• 分类号: U211.3
• 字数: 3469字
• 语种: 中文

摘要

为分析高速铁路高架线列车运行对既有线路基影响,建立桥墩—大地—既有线路基有限元模型,结合测试验证模型可靠性,分析不同行车条件、不同两线距离条件下既有线路基应力状态,预测高架线和既有线列车同时运行条件下累计沉降变形.研究结果表明:城际高速列车运行对既有线路基应力状态和累计变形影响很小,桥墩与既有线距离按限界控制即可满足要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	时瑾	北京交通大学土木建筑工程学院	59	453	13.0	18.0
2	李金明		3	3	1.0	1.0
3	邹凯	北京交通大学土木建筑工程学院	2	14	2.0	2.0