船舶撞击桥梁仿真模拟中材料模型的合理性研究

• 作者: 岳振 王研 胡本清
• 来源期刊: 高速铁路技术
• 学科: 物理学
• 关键词: 船舶撞击桥梁 材料模型 仿真模拟
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 理论探索
• 页码范围: 22-25
• 页数: 4页
• 分类号: O313.4
• 字数: 1627字
• 语种: 中文

摘要

在对船舶撞击桥梁的研究历程中,以理论研究为主,这是因为船舶撞击桥梁的实验代价过于昂贵.理论分析过程中总是会对实际工程中的一些因素做简化处理.在对船舶撞击桥梁数值仿真模拟分析过程中,其中对材料模型进行简化处理尤为关键,其合理性需要进行探讨.文章的研究目的是对桥梁下部结构等效为刚性墙、弹性材料、HJC材料模型的合理性进行分析.基于LS-DYNA对这几种材料模型进行了船桥撞击的仿真模拟,得出的结论是简化为刚性墙是合理的,简化为弹性材料是趋于不合理的.因此,分析结果可对今后船桥撞击数值模拟的材料模型选择提供参考.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	岳振		2	1	1.0	1.0
2	胡本清		4	2	1.0	1.0
3	王研	中铁四局集团有限公司设计研究院	4	4	1.0	1.0