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摘要:
木材质轻,为充分利用车辆载重能力、取得较好的经济效益,在使用铁路敞车装运或使用平车配合折叠式台架集装箱装运时,均采用了起脊装载的方式.通过分析原木与木支柱、腰线、封顶线、整体捆绑绳索之间的作用关系,建立木材起脊运输装载加固强度力学模型,对敞车和折叠式台架集装箱装运木材方案的加固强度进行了分析,结果表明木支柱、腰线、封顶线、整体捆绑绳索等加固材料的强度均满足运输要求.
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文献信息
篇名 木材铁路运输装载加固强度分析
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 木材 装载加固 强度计算
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目 装载加固
研究方向 页码范围 55-60
页数 6页 分类号 U294.25
字数 3007字 语种 中文
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序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 车德慧 中国铁道科学研究院运输及经济研究所 7 24 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
木材
装载加固
强度计算
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引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
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10287
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