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摘要:
南京长江第四大桥北锚碇为典型的大体积混凝土结构,在施工过程中要制定相应的温控措施,防止因水化热作用而使混凝土产生裂缝.文章结合现场的水文、气象及施工条件,针对锚体结构提出了各项温控措施,包括锚体分层浇筑、混凝土配合比优化设计、布置冷却水管、现场温度监测等;并采用有限元软件MIDAS对结构进行模拟分析,对温控效果进行预测,同时为现场施工提供监控数据.
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锚碇
大体积混凝土
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研究内容
物理性能
试验结果
重庆寸滩长江大桥北锚碇大体积混凝土施工技术浅析
寸滩长江大桥
大体积混凝土
施工技术
南京长江第四大桥钢箱梁施工关键技术
悬索桥
钢箱梁安装
限位索
施工关键技术
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 南京长江第四大桥北锚碇大体积混凝土施工温控技术
来源期刊 现代交通技术 学科 交通运输
关键词 大体积混凝土 温控 水化热 裂缝 配合比 冷却水管
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 桥隧工程
研究方向 页码范围 33-37
页数 5页 分类号 U445.55
字数 3536字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 孙克强 12 28 3.0 5.0
2 张东东 5 17 1.0 4.0
3 陈圆圆 6 10 2.0 3.0
4 牛亚洲 15 95 5.0 9.0
5 荆刚毅 3 4 1.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
大体积混凝土
温控
水化热
裂缝
配合比
冷却水管
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代交通技术
双月刊
1672-9889
32-1736/U
大16开
南京市水西门大街223号
28-329
2004
chi
出版文献量(篇)
2435
总下载数(次)
6
总被引数(次)
8714
论文1v1指导