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动力加载车的设计
动力加载车的设计
作者:
彭长福
暴学志
朱延东
柴雪松
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
动力加载车
总体布置
技术参数
运用
摘要:
阐述了动力加载车的组成、主要技术参数和设计方案;通过仿真计算验证了车体强度和车辆动力学特性满足要求;通过与国外加载车的对比表明自主设计的动力加载车技术方案的先进性.
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文献信息
篇名
动力加载车的设计
来源期刊
内燃机车
学科
交通运输
关键词
动力加载车
总体布置
技术参数
运用
年,卷(期)
2013,(2)
所属期刊栏目
设计·制造
研究方向
页码范围
21-24
页数
4页
分类号
U216.3
字数
3646字
语种
中文
DOI
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
柴雪松
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
23
190
7.0
13.0
2
朱延东
资阳机车有限公司技术中心
5
4
1.0
1.0
3
彭长福
资阳机车有限公司技术中心
3
10
2.0
3.0
4
暴学志
中国铁道科学研究院铁道建筑研究所
7
18
2.0
4.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献
(0)
共引文献
(6)
参考文献
(1)
节点文献
引证文献
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2008(1)
参考文献(1)
二级参考文献(0)
2013(0)
参考文献(0)
二级参考文献(0)
引证文献(0)
二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
动力加载车
总体布置
技术参数
运用
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道机车与动车
主办单位:
中国北车集团大连机车研究所有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1003-1820
CN:
21-1211/U
开本:
大16开
出版地:
大连市沙河口区中长街49号
邮发代号:
8-58
创刊时间:
1966
语种:
chi
出版文献量(篇)
4118
总下载数(次)
19
总被引数(次)
6905
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