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摘要:
结合厦深铁路榕江特大桥密布横梁体系整体钢桥面静载试验,对密布横梁体系的整体钢桥面的力学行为进行了研究;根据试验研究的目的,分别设置了五个荷载工况,并测试了试验模型各个构件的应力和模型的整体变形.通过对结果进行分析得到了如下结论:下弦杆承担了大部分第一体系下弦轴力;结构在各个荷载工况下实测应力均较小,结构应力单线加载比双线加载小,荷载作用于横梁(肋)间结构桥面板、加劲肋等局部响应比作用于横梁(肋)间小;结构在双线荷载作用下变形对称连续,最大竖向位移5mm左右.
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力学计算
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文献信息
篇名 密布横梁体系整体钢桥面静载试验研究
来源期刊 四川建筑 学科 工学
关键词 密布横梁体系正交异性整体钢桥面 模型试验 静力行为
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 工程结构
研究方向 页码范围 147-149,151
页数 4页 分类号 TU317+.2
字数 2453字 语种 中文
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研究主题发展历程
节点文献
密布横梁体系正交异性整体钢桥面
模型试验
静力行为
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
四川建筑
双月刊
1007-8983
51-1133/TU
大16开
成都市解放路二段95号
1981
chi
出版文献量(篇)
11566
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