环岛改信控交叉口的通行效率和安全水平评价

• 作者: 张可可 黄合来
• 来源期刊: 湘潭大学自然科学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 环岛 信控 通行效率 安全 vissim
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 物理与土木工程
• 页码范围: 49-57
• 页数: 9页
• 分类号: U491.31
• 字数: 4857字
• 语种: 中文

摘要

交叉口是城市道路交通系统的重要组成部分,对交叉口的改造是提高路网通行能力和安全水平的有效手段之一,其中,环岛改倩控是当前我国许多中小城市提高道路通行能力的改造方式.理论上,当交通量达到一定程度,信控比环岛的通行效率更高,但由于信控模式会带来更多的交通冲突,可能降低交叉口的安全水平.本文综合考虑通行效率和安全水平,建立环岛改信控评价模型,将通行能力、延误、停车次数、排队长度以及服务水平作为通行效率的评价指标;冲突点数及其恶性程度作为安全水平的主要影响因素,提出两种类型交叉口的综合评价方法,为环岛改信控提供科学评价手段.以涟源市五马广场改造方案为例,验证了此类改造方案的可行性及有效性,为工程实践提供理论指导.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄合来	中南大学交通运输工程学院	25	62	5.0	6.0
2	张可可	中南大学交通运输工程学院	4	3	1.0	1.0