贵港郁江大桥缆索吊装系统设计与创新技术

• 作者: 蒋严波 黄金文
• 来源期刊: 中外公路
• 关键词: 钢管混凝土拱桥 无支架 缆索吊装 主扣塔高差 防松锚具 偶数段拱肋 吊钩力
• 年，卷（期）: 2013,（4）
• 所属期刊栏目: 桥梁工程与隧道工程
• 页码范围: 195-200
• 页数: 6页
• 字数: 3397字
• 语种: 中文

摘要

贵港郁江大桥主跨为280m中承式钢管混凝土拱桥.为减少大桥施工期间对西江航道的影响,钢管拱肋、吊杆、钢横梁、T形混凝土梁采用缆索吊方案安装;缆索吊装系统设计最大吊重为807 kN,采用解析法选配主索、工作索、扣索,并基于有限元法对分离的主、扣塔进行空间模拟验算;总体设计中应充分考虑主扣塔高差对主塔缆风与扣索交叉相互干扰,以及扣索索鞍过低导致钢绞线与地面摩擦的影响,扣索锚固采用具有防松锚具,对于偶数段拱肋,可利用缆索吊的吊钩力代替部分扣索,使拱肋快速合龙.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄金文		14	24	3.0	4.0
2	蒋严波		13	48	5.0	6.0