高含沙高水流海区工程布置对泥沙运动的影响

• 作者: 吴明阳 吴超 许家帅
• 来源期刊: 水道港口
• 学科: 工学
• 关键词: 工程方案布置 水文泥沙 港区
• 年，卷（期）: 2013,（3）
• 所属期刊栏目: 海岸河口及港口工程
• 页码范围: 214-218
• 页数: 5页
• 分类号: TV143|O242.1
• 字数: 3979字
• 语种: 中文

摘要

根据现场实测资料,分析了洋山深水港区的水文泥沙特征,提出了封堵汊道、平顺水流、安全靠泊、减小淤积等建设深水大港的基本原则.论述了水流强弱是港口建成后,维护要求水深的关键,也是随工程布置唯一可变的因素.从而得出如下主要结论:工程方案布置应尽量保持现有水流条件,特别是港池和航道水域;在岸线开发利用上,应视自然水深大小而定;小洋山汊道全部封堵后,势必造成主通道涨、落潮量的减小.适当缩窄西口门宽度,确保主通道水流单宽流量维持现有水平,应是今后进一步研究的课题之一.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	许家帅	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	6	10	2.0	3.0
2	吴明阳	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	13	31	4.0	4.0
3	吴超	交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室	1	1	1.0	1.0