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摘要:
宝中铁路增建二线方案的重点为新李至固原车站之间六盘山区越岭方案的比选研究.六盘山区具有复杂的地质环境,断裂褶皱等构造发育,滑坡泥石流较多.对四个主要方案进行了工程地质条件比较,均衡坡西方案以两座特长隧道穿行于六盘山基岩山区,以桥涵和路基工程通过安国断层、篙店断层,使隧道避开了主干断层的影响.以特大桥通过迺河水库,消除了渗漏的风险,铁路工程的修建与运营风险明显降低,工程地质条件最优.
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地质勘测
水文地质
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 宝中增建二线六盘山地质选线及主要工程地质问题
来源期刊 铁道勘察 学科 地球科学
关键词 宝中铁路 增建二线 六盘山 地质选线
年,卷(期) 2013,(1) 所属期刊栏目 工程勘察
研究方向 页码范围 58-61
页数 4页 分类号 P642
字数 4168字 语种 中文
DOI
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1 沈军明 4 14 2.0 3.0
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研究主题发展历程
节点文献
宝中铁路
增建二线
六盘山
地质选线
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道勘察
双月刊
1672-7479
11-5182/U
大16开
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦 731室
80-230
1975
chi
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