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摘要:
针对接送机场服务中的最小碳排放量和最小成本的0-1混合整数规划模型提出了基于标签与集划分的精确算法.从顾客点地理位置分布、顾客点规模、绕行系数、车辆容量和顾客满意度五个方面对两种模型进行了比较分析.实验结果表明:两类模型的人均成本和人均耗油量都明显的体现了各自的优越性.
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文献信息
篇名 接送机场服务中车辆路径与调度模型的比较分析
来源期刊 系统工程学报 学科 工学
关键词 接送机场服务 车辆路径与调度 碳排放量 标签算法 集划分算法
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目 交通系统工程
研究方向 页码范围 529-542
页数 14页 分类号 TP29
字数 9931字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 唐加福 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室信息学院系统工程研究所 142 3387 31.0 51.0
2 于洋 东北大学流程工业综合自动化国家重点实验室信息学院系统工程研究所 36 304 10.0 16.0
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研究主题发展历程
节点文献
接送机场服务
车辆路径与调度
碳排放量
标签算法
集划分算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
系统工程学报
双月刊
1000-5781
12-1141/O1
大16开
天津市南开区津卫路92号天津大学
6-95
1985
chi
出版文献量(篇)
2240
总下载数(次)
2
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