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摘要:
梳理了国内电动汽车的政策背景和发展历程,以国家及北京市政府报告及规划文件的数据为依据,采取等比例放大的方法,预测了北京市2020年电动汽车的总量、各类电动汽车的组成数量、负荷总量和充电站规模,分析了规模充电设施接入对城市配电网的影响,提出通过有序充电引导、制定有效价格机制、合理优化充电站布局和引入新能源等措施,降低用户的电费成本,改善负荷特性,应对局部配电网充电功率聚集的问题.文中的仿真实例及对不同价格机制下充电电费的测算结果为上面措施的实施提供了依据.
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电能质量改善
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 规模充电设施接入对配电网的影响及应对措施
来源期刊 北京交通大学学报 学科 工学
关键词 电动汽车 充电设施 预测 配电网 有序充电
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 电气工程
研究方向 页码范围 68-73
页数 6页 分类号 TM715
字数 6192字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜久春 北京交通大学电气工程学院 157 3696 34.0 55.0
2 孙丙香 北京交通大学电气工程学院 23 264 9.0 16.0
3 张维戈 北京交通大学电气工程学院 97 1516 24.0 35.0
4 张帝 北京交通大学电气工程学院 7 132 4.0 7.0
5 杨玉青 北京交通大学电气工程学院 3 90 3.0 3.0
传播情况
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引文网络
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二级参考文献  (23)
共引文献  (601)
参考文献  (4)
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2019(14)
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2020(1)
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研究主题发展历程
节点文献
电动汽车
充电设施
预测
配电网
有序充电
研究起点
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北京交通大学学报
双月刊
1673-0291
11-5258/U
大16开
北京西直门外上园村3号
1975
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