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摘要:
在重载铁路既有线扩能改造及重载铁路路基加强的背景下,以重载铁路路基为研究对象,针对路基经斜向注浆挤密桩加强前后的静动力效果变化,运用有限元模拟软件Plaxis中的塑性分析计算模块和动力分析模块对其进行数值分析研究.研究结果表明经斜向注浆挤密桩加强后的重载铁路路基静力变形减少20%,动力响应值降低30%,表明斜向注浆挤密桩对重载铁路路基的加强效果明显,具有可行性.
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文献信息
篇名 重载铁路路基斜向注浆挤密桩加强效果研究
来源期刊 铁道科学与工程学报 学科 交通运输
关键词 重载铁路 路基 斜向注浆挤密桩 变形特性 动力响应
年,卷(期) 2013,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 30-34
页数 5页 分类号 U218
字数 2427字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王连俊 北京交通大学土木建筑工程学院 112 1294 21.0 29.0
2 邱亮 中南大学土木工程学院 4 16 2.0 4.0
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研究主题发展历程
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重载铁路
路基
斜向注浆挤密桩
变形特性
动力响应
研究起点
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铁道科学与工程学报
月刊
1672-7029
43-1423/U
大16开
长沙市韶山南路22号
42-59
1979
chi
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