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摘要:
针对应用于短距/垂直起降飞机的涵道风扇升力系统进行了特性分析与应用研究,对涵道螺旋桨常规的动量-叶素理论计算模型进行了修正处理,建立了适用于总体设计阶段特性估算的计算模型.应用CFD技术对单独螺旋桨和涵道螺旋桨进行了不同流动状态下的特性计算,总结了其变化规律,并基于CFD滑流区诱导速度计算结果对前面建立的理论计算模型进行了二次修正.最后提出了一种基于扭矩平衡的涵道风扇垂直起降无人机新概念,在总体设计层面进行了参数分析与优化.
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文献信息
篇名 基于扭矩平衡的涵道风扇垂直起降无人机新概念设计
来源期刊 飞机设计 学科 航空航天
关键词 垂直起降 涵道风扇 动量-叶素理论 数值模拟 诱导速度
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 5-11
页数 7页 分类号 V211.45|V275.1
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陶晓洋 2 0 0.0 0.0
2 郝向东 2 0 0.0 0.0
3 付洁程 1 0 0.0 0.0
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研究主题发展历程
节点文献
垂直起降
涵道风扇
动量-叶素理论
数值模拟
诱导速度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
飞机设计
双月刊
1673-4599
21-1339/V
大16开
辽宁省沈阳市
1980
chi
出版文献量(篇)
1881
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5
总被引数(次)
7568
论文1v1指导