作战飞机翼面损伤对其气动特性的影响研究

• 作者: 刘星 张锋 韩庆 高玉伟
• 来源期刊: 飞行力学
• 学科: 航空航天
• 关键词: 作战飞机 易损性 战斗部 气动特性
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 理论分析
• 页码范围: 394-397
• 分类号: V211.3|V221
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1002-0853.2013.05.003

摘要

作战飞机易损性分析是其生存力设计与评估的基础问题之一.参考某型战机实弹打击试验结果,分别建立了该机在破片、离散杆和连续杆战斗部打击下的三种典型损伤模型,基于N-S方程数值模拟的方法计算该机在受损前后的纵向气动特性.对连续杆战斗部所造成的切断损伤,进一步研究了纵向配平问题.研究结果表明,相对于破片和离散杆战斗部,连续杆战斗部造成的损伤对其气动影响更为显著,甚至可能导致飞机在特定状态下的杀伤.研究结果可用于战损飞机杀伤准则的判定.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	张锋	西北工业大学航空学院	6	24	3.0	4.0
2	韩庆	西北工业大学航空学院	35	175	8.0	11.0
3	刘星	西北工业大学航空学院	6	13	2.0	3.0
4	高玉伟	西安飞机设计研究所结构设计研究所	1	1	1.0	1.0