广州地铁暹岗站的抗浮计算分析

• 作者: 李广涛
• 来源期刊: 隧道建设
• 学科: 交通运输
• 关键词: 广州地铁 抗浮计算 围护结构 结构位移 压顶梁 抗拔桩
• 年，卷（期）: 2013,（11）
• 所属期刊栏目: 规划与设计
• 页码范围: 937-941
• 页数: 5页
• 分类号: U457
• 字数: 5998字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3973/j.issn.1672-741X.2013.11.008

摘要

抗浮计算是地下地铁车站设计的重点,而计算参数、计算模型的选取对抗浮计算结果有较大影响.抗浮计算中部分参数的选取尚无统一规定,且使用阶段结构底板,尤其是轨道范围内的位移控制尚未引起足够重视.针对广州地铁暹岗站抗浮设计,选取适当的计算参数及公式,并采用有限元结构计算软件分析结构底板位移,最终合理确定结构相关抗浮方案.在满足抗浮的同时,车站底板不仅需要满足结构挠度要求,还需要考虑使用阶段的结构位移.可采用有限元计算软件进行模拟计算.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李广涛		3	27	3.0	3.0