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摘要:
以某砂岩隧道为背景,首先应用弹塑性理论对隧道开挖后围岩的变形屈服和拱顶及边墙的应力状态进行了分析,继而采用有限差分软件FLAC3D模拟了隧道开挖过程中围岩的位移及塑性变形情况.计算结果表明:该研究段隧道发生塑性屈服的临界深度为78.2 m;当隧道开挖31 m后,由于开挖卸荷作用使得原先储存在围岩内的大部分应力得以释放,此后围岩变形基本趋于稳定;该隧道在开挖过程中,边墙变形量最大,达到1.94 mm,由于隧道在开挖过程中围岩的自稳作用,当开挖到一定时间后,围岩变形将趋于稳定;该隧道在开挖过程中,拱顶和底部以拉张破坏为主,边墙则产生剪切破坏.
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文献信息
篇名 某砂岩隧道在开挖过程中变形的数值模拟研究
来源期刊 防灾减灾工程学报 学科 交通运输
关键词 砂岩隧道 本构模型 开挖 围岩变形 数值模拟
年,卷(期) 2013,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 631-636
页数 6页 分类号 U451
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 言志信 64 519 14.0 20.0
2 党冰 9 62 5.0 7.0
3 史盛 7 37 3.0 6.0
4 江平 9 36 3.0 5.0
5 刘灿 5 17 3.0 4.0
6 徐甜 2 3 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
砂岩隧道
本构模型
开挖
围岩变形
数值模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
防灾减灾工程学报
双月刊
1672-2132
32-1695/P
大16开
江苏省南京市卫岗3号
1981
chi
出版文献量(篇)
2301
总下载数(次)
1
相关基金
高等学校博士学科点专项科研基金
英文译名:
官方网址:http://std.nankai.edu.cn/kyjh-bsd/1.htm
项目类型:面上课题
学科类型:
论文1v1指导