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摘要:
水上迫降是飞机安全性能的重要内容之一,飞机结构入水冲击过程中伴随着流固耦合效应.基于FEM-SPH耦合算法建立了具有实际飞机外形的三维力学计算模型;为验证本文模型的有效性,在刚性结构情况下,与国外文献中已有模型进行比较;进一步采用接近于实际情形的弹塑性结构,对飞机以不同入水攻角、不同下降速度和不同水平速度撞击水面的过程分别进行了模拟和比较,获得定性意义上的初步结论.
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文献信息
篇名 基于FEM-SPH耦合算法的飞机水上迫降的力学建模与分析
来源期刊 复旦学报(自然科学版) 学科 其他
关键词 水上迫降 流固耦合 FEM-SPH耦合算法
年,卷(期) 2013,(5) 所属期刊栏目 固体力学
研究方向 页码范围 583-591
页数 分类号 OP3
字数 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 华诚 复旦大学力学与工程科学系 8 28 3.0 5.0
2 卢鸣飞 复旦大学力学与工程科学系 1 5 1.0 1.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
水上迫降
流固耦合
FEM-SPH耦合算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
复旦学报(自然科学版)
双月刊
0427-7104
31-1330/N
16开
上海市邯郸路220号
4-193
1955
chi
出版文献量(篇)
2978
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22578
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