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摘要:
施工期围岩快速分级是保证隧道施工安全和工程质量的关键措施.结合绩黄、宁绩高速公路隧道群施工期围岩分级实践,在大量现场测试和室内试验的基础上,提出了一种基于国标BQ分级的新分级体系,并给出了每个分级指标的现场快速测试方法.用新分级体系进行隧道施工期围岩的快速分级工作,并以分级结果作为进化支持向量回归算法分级的训练样本,建立了隧道围岩分级的进化支持向量回归智能模型.为了方便现场使用,依据支持向量回归理论,将智能模型进一步转化为初等函数数学模型,经隧道围岩分级实例验证了该初等函数数学模型的准确性,为隧道施工期围岩快速分级提供了一种简便的新方法.
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文献信息
篇名 公路隧道施工期围岩快速分级的一种新方法
来源期刊 工程地质学报 学科 地球科学
关键词 隧道工程 围岩快速分级 进化支持向量回归算法 智能模型 数学模型
年,卷(期) 2013,(2) 所属期刊栏目 地下工程与围岩稳定问题
研究方向 页码范围 190-198
页数 9页 分类号 P642
字数 6791字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 刘保国 北京交通大学土建学院 64 803 15.0 25.0
2 方昱 北京交通大学土建学院 7 79 6.0 7.0
6 刘开云 北京交通大学土建学院 41 694 14.0 25.0
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研究主题发展历程
节点文献
隧道工程
围岩快速分级
进化支持向量回归算法
智能模型
数学模型
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
工程地质学报
双月刊
1004-9665
11-3249/P
大16开
北京北土城西路19号 中国科学院地质与地球物理研究所
82-296
1993
chi
出版文献量(篇)
3258
总下载数(次)
5
总被引数(次)
57852
论文1v1指导