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摘要:
根据我国铁路平车发展及装载加固现状,针对目前存在的平车木地板容易破损、绳栓等加固栓结点强度及数量不足和端门变形等问题,提出我国铁路平车装载加固技术改进对策.通过采用新型地板材料、优化平车地板端部结构,改进平车地板结构;提高绳栓强度、增加绳栓数量、增设地环和改进平车端门结构等,优化加固栓结点,以满足平车装载加固发展的需求.
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文献信息
篇名 我国铁路平车装载加固技术改进探讨
来源期刊 铁道货运 学科 交通运输
关键词 铁路 平车 装载加固技术
年,卷(期) 2013,(3) 所属期刊栏目 装载加固
研究方向 页码范围 53-57
页数 5页 分类号 U272.3|U294.25
字数 1766字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 戴安国 南车二七车辆有限公司产品开发部 6 5 2.0 2.0
2 张忠 南车二七车辆有限公司产品开发部 5 5 1.0 1.0
3 于世明 南车二七车辆有限公司产品开发部 5 6 2.0 2.0
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2015(2)
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
平车
装载加固技术
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道货运
月刊
1004-2024
11-2933/U
大16开
北京市海淀区大柳树路2号
82-354
1983
chi
出版文献量(篇)
3478
总下载数(次)
12
总被引数(次)
10287
论文1v1指导