变型发动机催化器选型浅析

• 作者: 孙邦江 徐芙蓉 李龙超 赵文仲
• 来源期刊: 内燃机
• 学科: 工学
• 关键词: 变型设计 国Ⅳ EGR DOC+POC
• 年，卷（期）: 2013,（1）
• 所属期刊栏目: 环保·节能
• 页码范围: 41-43
• 页数: 3页
• 分类号: TK402
• 字数: 2372字
• 语种: 中文

摘要

发动机的开发较多的是基于现有平台进行的变型设计.催化器的选型对发动机的开发至关重要,直接影响开发周期和目标达成.世界范围内,实现欧Ⅳ或者更严格排放的技术路线有两种:EGR路线和SCR路线.根据我国国情和行业现状,EGR路线是主流路线.选择EGR路线时,NOx排放水平的摸底和调整是首先要进行的工作,调整时充分利用模拟计算手段,可以大大缩短标定调整周期.催化器选型时要注意以下关键点:充分摸底原排水平；各排放污染物要留有15％以上的工程裕度；要同时兼顾经济性指标,背压要控制在合理范围内.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李龙超	江淮汽车股份有限公司技术中心动力总成研究院	3	3	1.0	1.0
2	赵文仲	江淮汽车股份有限公司技术中心动力总成研究院	7	8	2.0	2.0
3	孙邦江	江淮汽车股份有限公司技术中心动力总成研究院	3	3	1.0	1.0
4	徐芙蓉	江淮汽车股份有限公司技术中心动力总成研究院	1	0	0.0	0.0