基于人机工程学的高速动车组新头型优化设计

• 作者: 孔繁冰 李国清 李明 邵蓉 韩璐
• 来源期刊: 大连交通大学学报
• 关键词: 头型设计 人机工程学 高速列车
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 页码范围: 50-53
• 页数: 4页
• 字数: 2957字
• 语种: 中文

摘要

在高速列车头型设计工作中,综合考虑速度能力及司机室人机工效等设计要素,基于司机室驾驶空间与作业安全、人机工程学标准等设计原则,确定了新头型头部设计约束条件,进而采用三维变量化技术建立了高速动车组头型的参数化模型,所研究的头型设计方法有助于提升实现高速动车组设计能力.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李明	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	3	5	2.0	2.0
2	李国清	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	4	6	2.0	2.0
3	邵蓉	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	1	0	0.0	0.0
4	孔繁冰	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	4	7	2.0	2.0
5	韩璐	中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司产品技术研究中心	4	5	2.0	2.0