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短右转车道影响下的信号交叉口的直行通行能力
短右转车道影响下的信号交叉口的直行通行能力
作者:
刘小明
荣建
赖元文
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通工程
导流岛
通行能力模型
阻挡概率
直行车道
摘要:
为量化短右转车道对直行通行能力的影响,针对设置导流岛的信号交叉口短右转车道导致车辆排队阻挡,从而造成直行车道通行能力下降的问题,应用概率论与数理统计方法,考虑短右转车道长度、行人和自行车到达规律、右转车辆到达规律等交通流特性,将与右转车道相邻的直行车道车辆受阻挡情况分为被不能进入短右转车道的车辆阻挡、被右转溢出车辆阻挡、不阻挡3种情况,建立了短右转车道影响下的直行车道通行能力分析模型.通过实测数据对模型进行参数标定,采用实测数据及VISSIM仿真值验证该模型.结果表明,模型计算值与仿真值均随着右转车道长度的增加而增大;计算值总体比HCM方法计算值偏低;随着右转车道长度的增加,模型计算值接近HCM方法计算值.
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停止线法
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文献信息
篇名
短右转车道影响下的信号交叉口的直行通行能力
来源期刊
公路交通科技
学科
交通运输
关键词
交通工程
导流岛
通行能力模型
阻挡概率
直行车道
年,卷(期)
2013,(3)
所属期刊栏目
智能运输系统与交通工程
研究方向
页码范围
131-135
页数
5页
分类号
U491.2+33
字数
2816字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1002-0268.2013.03.022
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
刘小明
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
217
3640
35.0
49.0
2
荣建
北京工业大学交通工程北京市重点实验室
265
3742
35.0
48.0
3
赖元文
福州大学土木工程学院
18
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引证文献(4)
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二级引证文献(2)
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引证文献(1)
二级引证文献(1)
研究主题发展历程
节点文献
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导流岛
通行能力模型
阻挡概率
直行车道
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
公路交通科技
主办单位:
交通运输部公路科学研究所
出版周期:
月刊
ISSN:
1002-0268
CN:
11-2279/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西土城路8号
邮发代号:
2-480
创刊时间:
1984
语种:
chi
出版文献量(篇)
6909
总下载数(次)
12
总被引数(次)
107459
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