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摘要:
为提高道岔伤损识别系统的识别率和实时性,本文提出一种基于对数功率谱标准差和顺序统计滤波的高速道岔振动信号端点检测算法.该算法以对数功率谱标准差作为轮对经过测点时有效振动信号和轮对未经过测点时噪声的鉴别特征,首先将每帧振动信号的功率谱划分为若干子带,然后把相继若干帧的子带功率谱经过顺序统计滤波获得滤波后功率谱,最后根据对数功率谱标准差对高速道岔振动信号进行端点检测.文中对道岔不同位置和不同信噪比的振动信号进行了大量的实测实验,实验结果表明了算法的有效性.
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文献信息
篇名 基于顺序统计滤波的高速道岔振动信号端点检测
来源期刊 铁道学报 学科 工学
关键词 高速道岔振动信号 对数功率谱标准差 顺序统计滤波 端点检测
年,卷(期) 2013,(11) 所属期刊栏目 铁道通信信号
研究方向 页码范围 60-65
页数 6页 分类号 TN912.34
字数 5102字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1001-8360.2013.11.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王平 西南交通大学土木工程学院 385 3216 25.0 35.0
2 郭进 西南交通大学交通信息工程及控制省重点实验室 122 918 16.0 23.0
3 王小敏 西南交通大学交通信息工程及控制省重点实验室 63 549 13.0 20.0
4 赵才友 西南交通大学土木工程学院 25 183 8.0 13.0
5 陈丹丹 西南交通大学交通信息工程及控制省重点实验室 2 13 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
高速道岔振动信号
对数功率谱标准差
顺序统计滤波
端点检测
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道学报
月刊
1001-8360
11-2104/U
大16开
北京复兴路10号
2-308
1979
chi
出版文献量(篇)
4684
总下载数(次)
8
总被引数(次)
85544
论文1v1指导