底基层特性对路面结构层附加应力的影响研究

• 作者: 郝亚飞
• 来源期刊: 现代交通技术
• 学科: 交通运输
• 关键词: 道路工程 底基层 路面结构层 数值模拟 附加应力 不均匀沉降
• 年，卷（期）: 2013,（5）
• 所属期刊栏目: 道路工程
• 页码范围: 11-14
• 页数: 4页
• 分类号: U416.2
• 字数: 3030字
• 语种: 中文

摘要

路面结构层的底基层特性对路面结构层附加应力有一定的影响.文章采用ABAQUS有限元软件,结合江苏省某高速公路,分析了底基层模量、厚度对路面结构层附加应力的影响.结果表明路面结构的面层均处于受压状态;基层和底基层处于受拉状态;附加应力在路面结构中心处最大,向两侧逐渐减小,路肩处附加应力最小.面层、基层内的附加应力随底基层模量和厚度的增大而减小；底基层的附加应力随底基层模量和厚度的增大而增大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	郝亚飞		5	14	3.0	3.0